北盘江第一桥的桥面距江面垂直高度达.4米。这是什么概念呢？我们知道，上海的标志性文化景观之一的东方明珠广播电视塔，有米。北盘江第一桥比它还要高约米。北盘江第一桥的桥塔顶部到江面垂直距离则为米，比中国最高的上海中心大厦（米）还高多米。如果折合成楼层的话，北盘江第一桥的高度相当于多层楼房。都说世界桥梁看中国，中国桥梁看贵州，世界十大高桥有八座在中国，其中五座在贵州，因此贵州被称为“世界桥梁博物馆”，而其中最令人瞩目的是世界第一高桥北盘江大桥，近层楼高，开车就像开飞机，刷新了吉尼斯世界纪录，闻名中外。北盘江第一桥作为杭瑞高速公路的控制性工程，结束了贵州水城与云南宣威不通高速的历史，两地行车时间从4个多小时缩短至1小时之内，将有效改善云南、贵州等地与外界的交通状况，促进地方经济社会发展。北盘江第一桥位于中国云南省与贵州省交界处的泥猪河上，东与水城县都格镇相连，西与曲靖市宣威市普立乡相交；[8]大桥为杭瑞高速公路（国家高速G56）组成部分。整座大桥为杭瑞高速公路的组成部分，双向四车道，设计时速为80公里每小时，过路桥费为20元，日常车流量不大，因是高速公路的一部分所以不可停车观光，亦未设置人行通道和观景台，在此提醒游客不要违规停车，注意安全。北盘江大桥第一桥地处高原边界深山地区，跨越河谷深切米的北盘江“U”形大峡谷，地势十分险峻，地质条件非常复杂。[14]当地地质灾害频发，风大、雾、雨、凝冻等恶劣的自然气候环境，给大型桥梁的抗风、冻雨条件下的结构安全和运营带来严峻考验。[15]在建设中，施工单位按照“多彩贵州·最美高速”发展理念，大桥从设计、施工、运营全过程始终坚持最小程度破坏、最大限度保护，实现低成本、低污染、低耗能的建设目标，简化钢筋现场绑扎，方便施工，达到节能、降耗、减排和可持续发展的目。“智能”混凝土北盘江第一桥建设期间，研发了一种智能”混凝土，学名叫“机制砂自密实混凝土”，能够自动流动均匀地填密充实模具里的空间，既保证质量又节约施工成本。荣誉表彰年，北盘江第一桥获第35届国际桥梁大会“诺贝尔奖”——古斯塔夫斯金奖。
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