在我国那么多省中，有一个唯一没有平原的省份，境内92.5%的面积为山地和丘陵。这个省的山脉众多，绵延纵横；北部有大娄山，自大娄山横亘北方，乌蒙山脉伏延当中。独特的喀斯特地貌，浩如烟海。在这样的地质条件下，“遇山钻洞、遇水架桥”是该省修路的常态。这个省，就是有着“世界级桥梁博物馆”之称的贵州省。
贵州境内地势西高东低，自中部向北、东、南三面倾斜，素有“八山一水一分田”之说。于是，数万大桥飞架贵州南北，构成了高原交通的独特网络。据统计，贵州目前共有公路桥梁2.1万座、全长公里，为全国第一。世界TOP的大桥里，贵州拥有40多座；而TOP10的大桥贵州更是独揽一半。当今世界全部桥型，贵州几乎全部囊括。
论起造桥技术，中国若称第二，没人敢称第一。在贵州境内，我国更是把基建狂魔的功力发挥得淋漓尽致。数十年来，贵州建造了如世界跨径最大的钢桁梁斜拉桥、世界第一高桥等数十个“世界第一”。有些世界级大桥，因为太过壮观，还成了当地的旅游景点。
北盘江大桥
它是连接云南省曲靖市宣威市普立乡与贵州省六盘水市水城县都格镇的特大桥，位于泥猪河之上，为杭瑞高速公路的组成部分。它的建成，取代了四渡河大桥，成为了目前世界第一高桥。大桥全长.4米，桥面至江面距离.4米，近层楼高，比上海东方明珠塔还要高米；远观深不见底，令人眩晕。如此极端的高度，让许多恐高的司机，都“谈桥色变”。
鸭池河大桥
位于贵州境内东风电站水库库区内，是连接毕节市与贵阳市高速通道上的节点工程。大桥位于鸭池河水道之上，全长米，主跨长米。全桥共有根斜拉索，索长至米，是世界斜拉桥之最。大桥覆盖乌江源百里画廊东风湖、织金洞、百里杜鹃等国家级旅游风景区，为沿线的旅游、运输提供了便利条件。
清水河大桥
位于贵州省开阳县与瓮安县交界处，属于贵瓮高速路的一部分。大桥全长.1米，其中主跨米，为单跨简支钢桁梁悬索桥。主塔塔顶至清水河江面垂直高度达到米，清水河桥面距峡谷垂直高度也达到米。清水河大桥于年开工，年底通车，这是人类唯一在三年内建成的0米以上主跨的悬索桥，堪称“贵州速度”。为了让游客更好地欣赏大桥，开阳段还打造了观景公园。
六广河特大桥
六广河特大桥位于贵州息烽至黔西高速公路六广河，是乌江上的第二高桥（第一高桥为鸭池河大桥）。大桥全长全长米，主跨长米；桥面全宽27.7米，是一座双塔双索面叠合梁斜拉桥。其中黔西岸索塔高米，息烽岸索塔高米。桥面与河面最高垂直距离达米，十分壮观，获得过多个国家级工程奖项。
坝陵河大桥
位于贵州省安顺市，是G60沪昆高速的组成部分。大桥跨越云端，连接着山峦起伏；位于坝陵河水道之上，大桥西起关岭立交，东至国道与G60的交叉口。大桥全长米，主跨长米，东岸引桥长.4米，西岸引桥长米，桥面至坝陵河水面米。这是全球首座在峡谷里建造的、跨度超过千米的大桥。坝陵河桥梁科技博物馆位于桥头公园内，是贵州境内第一座以桥梁为主题的科技博物馆。
平塘特大桥
贵州黔南布依族苗族自治州境内，西起通州互通，东至牙舟互通，上跨槽渡河大峡谷之上。大桥全长米，属于一座三塔双索面叠合梁斜拉桥，主塔高达米相当于层楼高，是世界最高钢筋混凝土桥塔。每逢云雾天气，高耸的桥塔让这座超级桥梁犹如一座天空之桥。并且，桥梁在建造时，还贴心地设计了配套运营的“天空之桥”观光服务区。
如此多世界级别的桥梁，将贵州“高原变平原”的梦变成现实。如今，贵州的桥梁依旧刷新着世界纪录，成为贵州交通建设的响亮名片。因此，来贵州旅游的同时，也不要忘记一睹路上这些贵州大桥的风采。那么，你走过哪座贵州的大桥呢？给你留下了怎样的印象呢？欢迎在下方评论区分享你的看法。
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