中国有很多公路桥梁造就了世界奇迹，例如世界上最长的纽带——中国丹昆特大高架桥；也有世界最大的跨海大桥，胶州湾大桥，置身于胶州湾大桥上，看见一望无际的海洋应该是很震撼了。
近些年走万里长空高玻璃桥是是旅游热点，世界上最长、最大的玻璃桥就在中国的湖南张家界，全部玻璃桥全是透明的，长短仅米，间距路面米，针对恐高症的人肯定是一个尤其大的考验。
中国的搭建真的是很令人震惊啊，中国也有一座全世界十分壮阔的大桥，高度可以说逆天了，往日的驾驶员都不敢往下看，使我们一起来看看是哪座大桥吧。
北盘江第一桥是一座跨地区大桥，连接云南的曲靖市和贵州的六盘水市，是一个高速路的一部分。
于年基本建设，历经3年完工进行并经营。这座大桥总长超一千三百米左右，建设标准是借助高速路的规范建造的，2个方位驾驶，总共四个行车道，车速80㎞，全部工程项目消耗了10.28亿人民币RMB。
为什么说它壮阔呢？众所周知上海市的上海东方明珠是上海市的象征性房屋建筑，很是壮阔，有米，而北盘江第一桥间距地面上的高度是比上海东方明珠还需要高的房屋建筑，有.4米多，那么高的桥不清楚驾驶员行车在上面是啥觉得，也许想赶快离去吧，北盘江第一桥的高度更新了全球高桥的纪录，很是知名。
修那样一座大桥并不是盖房子，北盘江大桥在修建流程中遇上了许多的瓶颈问题，最先该桥位于大山深处，地形奇险，地貌情况繁杂，次之本地的大自然气温很是极端，恶劣天气尤其多，基本建设大桥的安全系数很受磨炼。
大桥建筑者从修桥从始至终秉持着最安全性、最少毁坏、成本低等的搭建总体目标去修桥，摆脱诸多艰难，最后构建出了世界最高的大桥，让全球为中国基本建设夸赞，该桥的取得成功完工，也诠释了中国整体实力的提高。
北盘江第一桥不但减少了云、贵两省来往的经济成本，还提升了云、贵等多地省区的交通条件，为推动我国地域经济实惠的进步进行了较大的奉献。
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